Probados este cupra leon 1.5 etsi sp y el kia xced 1.5, y siendo importante el precio pero no determinante, por como rueda el coche, la suspensión independiente trasera se nota, silencio de marcha y comodidad en conducción normal la elección ha sido el xced, no se, para una conducción mas agresiva quizas la dinamica del leon sea mejor, pero quién compra un familiar de 150cv para eso? Ahhh la diferencia de precio 6.000€
El Xceed lo vemos más cerca de un Formentor por tamaño, aire de crossover… nos resulta algo más fina la conducción del Leon ST , además de tener más maletero y creemos que el motor gasta algo menos. Pero has comprado buen coche, disfrútalo
@@cochescom la intención era el Cupra León pero en el concesionario solo tenían disponible para probar el sp familiar, lo conduje unos 25km aprox, cuando probé el xceed a los 5 km ya había tomado la decisión
Es peugeot más barato. Sí, pero está peor equipado que éste cupra de arranque. Además, tiene sólo 4 estrellas en el test euroencap. Con unos datos bastante penosos en diferentes apartados de seguridad: 65 % en asistentes de seguridad, 68% en usuarios de carretera... Cifras lamentables en 2023, sobre todo en comparación con éste león. Que es uno de los coches más seguros del segmento. En el video no se habla en ningún momento de éste aspecto: la seguridad. Y creo que es uno de los apartados más importantes a la hora de comprar un vehículo. Y éste, como he comentado arriba, es de los que mejores puntuaciones tienen en euroencap. Pues cuenta con multitud de asistentes, dentro de su precio base, que sin embargo, en otras marcas tienes que comprar como un paquete opcional. Otro punto es que la versión mencionada del peugeot equipa, el 1.2 puretech de 130cv. Un motor de 3 cilindros, que además de ser una pena mecánicamente, tiene unos consumos mucho más elevados que el 150cv de cupra. Para rematar, además, éste puretech, tiene una correa de distribución húmeda, con todos los problemas que acarrea la misma.
Solamente por los cuatro cilindros y las prestaciones, elegiríamos este Cupra. En caso del híbrido enchufable tenemos más dudas entre esos dos modelos, pero creemos que al final ganaría también el Cupra por el mejor espacio en las plazas traseras
Por el precio de este coche, más acrecentado en versiones más potentes, me parece inadmisible las calidad de construcción de las plazas delanteras y sobretodo las traseras. Lo mejor de este coche, el maletero
Creemos que aún hay partido. Están confirmadas las puestas al día de Ibiza, Arona y Leon. Y el Tarraco también deberia ponerse al día. A ver qué pasa con el Ateca. Si la Euro 7 no es exageradamente dura, hay recorrido para Seat en la próxima década
Fallo grande haber dicho el precio al principio.....jajaja. sólo he visto el principio. Ya sólo veo vídeos de pruebas de coches por debajo de los 24.000. Es decir, casi ninguno. Qué pena. Ya sólo pueden tener coches los que tengan el dinero pa comprarlos. Es decir, en proporción, tan sólo unos pocos. Me parece bastante injusto. Y desequilibrado. Ya ni hablemos del precio del combustible. Porque puedes ser de los afortunados que puedan tener coche, pero si luego no hay para pagar los precios actuales de los combustibles......qué locura.
Toda la razón e que los “curritos” cada vez tenemos menos opciones entre las que elegir. Decimos él precio al principio porque CASI NADIE LO HACE. Y en Google lo ves en un segundo. Intentaremos probar coches más accesibles, pero como dices, parece que si no tienes 30.000 lereles no hay posibilidad de tener coche
@@emiliogallardo3776 si te gusta conducir, mejor el león que el Octavia, y ambos son igual de grandes en está generación...gustos de diseño aparte..el Octavia es tremendamente aburrido hasta en su versión vrs
No hay un modo eco como tal, pero se puede selecionar el mapa eco dentro del modo individual.
Buen video.
¡Gracias por tus palabras! ¿Nos preguntas si se puede seleccionar modo eco o nos lo afirmas? 🤔
@@cochescom Lo afirmo, tengo uno desde hace unas semanas :)
La versión de diésel lleva adblue?
Juraríamos que si
Probados este cupra leon 1.5 etsi sp y el kia xced 1.5, y siendo importante el precio pero no determinante, por como rueda el coche, la suspensión independiente trasera se nota, silencio de marcha y comodidad en conducción normal la elección ha sido el xced, no se, para una conducción mas agresiva quizas la dinamica del leon sea mejor, pero quién compra un familiar de 150cv para eso? Ahhh la diferencia de precio 6.000€
El Xceed lo vemos más cerca de un Formentor por tamaño, aire de crossover… nos resulta algo más fina la conducción del Leon ST , además de tener más maletero y creemos que el motor gasta algo menos. Pero has comprado buen coche, disfrútalo
@@cochescom el formentor nunca fue una opción al carecer de etiqueta eco
@@cochescom la intención era el Cupra León pero en el concesionario solo tenían disponible para probar el sp familiar, lo conduje unos 25km aprox, cuando probé el xceed a los 5 km ya había tomado la decisión
Es peugeot más barato. Sí, pero está peor equipado que éste cupra de arranque. Además, tiene sólo 4 estrellas en el test euroencap. Con unos datos bastante penosos en diferentes apartados de seguridad: 65 % en asistentes de seguridad, 68% en usuarios de carretera... Cifras lamentables en 2023, sobre todo en comparación con éste león. Que es uno de los coches más seguros del segmento.
En el video no se habla en ningún momento de éste aspecto: la seguridad. Y creo que es uno de los apartados más importantes a la hora de comprar un vehículo. Y éste, como he comentado arriba, es de los que mejores puntuaciones tienen en euroencap. Pues cuenta con multitud de asistentes, dentro de su precio base, que sin embargo, en otras marcas tienes que comprar como un paquete opcional. Otro punto es que la versión mencionada del peugeot equipa, el 1.2 puretech de 130cv. Un motor de 3 cilindros, que además de ser una pena mecánicamente, tiene unos consumos mucho más elevados que el 150cv de cupra. Para rematar, además, éste puretech, tiene una correa de distribución húmeda, con todos los problemas que acarrea la misma.
Solamente por los cuatro cilindros y las prestaciones, elegiríamos este Cupra. En caso del híbrido enchufable tenemos más dudas entre esos dos modelos, pero creemos que al final ganaría también el Cupra por el mejor espacio en las plazas traseras
Y el fr que pasa con el?
Pues todavía puedes elegir ese acabado con el TDI de 150 CV o el TSI de 130 CV en la gama de SEAT. Con lo que fueron en su día los FR, ¿verdad?
Tb lo hay ahora con el etsi 150 gasolina
Especial edition
Por el precio de este coche, más acrecentado en versiones más potentes, me parece inadmisible las calidad de construcción de las plazas delanteras y sobretodo las traseras. Lo mejor de este coche, el maletero
Tampoco nos gusta que se trate a los pasajeros traseros como si fuesen de Segunda. Y menos en un coche familiar. El maletero es estupendo, cierto
Cupra ha robado el motor de 150cv a Seat para hacer rentable su marca....Seat está sentenciada de muerte😢
Creemos que aún hay partido. Están confirmadas las puestas al día de Ibiza, Arona y Leon. Y el Tarraco también deberia ponerse al día. A ver qué pasa con el Ateca. Si la Euro 7 no es exageradamente dura, hay recorrido para Seat en la próxima década
Fallo grande haber dicho el precio al principio.....jajaja. sólo he visto el principio. Ya sólo veo vídeos de pruebas de coches por debajo de los 24.000. Es decir, casi ninguno. Qué pena. Ya sólo pueden tener coches los que tengan el dinero pa comprarlos. Es decir, en proporción, tan sólo unos pocos. Me parece bastante injusto. Y desequilibrado. Ya ni hablemos del precio del combustible. Porque puedes ser de los afortunados que puedan tener coche, pero si luego no hay para pagar los precios actuales de los combustibles......qué locura.
Toda la razón e que los “curritos” cada vez tenemos menos opciones entre las que elegir. Decimos él precio al principio porque CASI NADIE LO HACE. Y en Google lo ves en un segundo.
Intentaremos probar coches más accesibles, pero como dices, parece que si no tienes 30.000 lereles no hay posibilidad de tener coche
No lo quiero ni en pintura
¿Qué familiar compacto elegirías, Javier?
El octavia me parece muy buena opción. Muy equilibrado. Verdad???
GRAN COCHE. Así, en mayúsculas te lo decimos. Ya pasó hace un par de años por el canal.
@@emiliogallardo3776 si te gusta conducir, mejor el león que el Octavia, y ambos son igual de grandes en está generación...gustos de diseño aparte..el Octavia es tremendamente aburrido hasta en su versión vrs
Un león caro ... El logo Cupra , NO vale tanto .
Poco a poco se van haciendo un hueco como marca. Y no se ven pocos… así que hay gente a la que le compensa